카테고리별 보관: 지월의 잡담

코로나19(COVID-19)의 영향으로 일본 도쿄에서 개최되는 제32회 하계올림픽의 취소가능성이 언론에 오르내리고 있는데, 이와 관련하여 WHO는 도쿄 올림픽 개최여부의 결정권은 IOC와 당사국인 일본에게 있다는 점을 명확히 밝혔지만 일본정부에서 올림픽을 취소할 가능성은 전혀 없다고 나는 판단한다.

역사적으로 올림픽이 개최되지 못했던 것은 3차례로 이유는 모두 전쟁 때문이었는데 베를린에서 개최될 예정이었던 1916년의 제6회 대회가 1차 대전으로 열리지 않았으며 제2차 대전으로 인해서는 1940년의 제12회 도쿄올림픽과, 1944년의 제13회 런던올림픽이 열리지 못했다.

반면에 한국전쟁이 한창이었던 1952년에 열린 제15회 헬싱키 올림픽은 예정대로 개최가 되었고 북한이 불참했던 것과는 달리 우리나라는 비록 역대 최소규모의 인원이기는 했지만 참가하였던 기록을 가지고 있다.

일본은 1952년 헬싱키올림픽에서 금메달 1개를 포함하여 모두 9개의 메달을 획득하는 기록을 세웠으며 12년 뒤인 1964년에는 아시에서는 처음으로 열린 하계올림픽이었던 제18회 도쿄올림픽을 개최하게 되는데, 올림픽을 개최할 수 있도록 만들어준 요인들 중의 하나가 우리에게는 잊을 수 없는 큰 상처로 남아있는 동족상잔(同族相殘)의 비극인 6·25전쟁이었음을 부인할 수는 없다.

제2차 세계대전에서 패한 일본은 1945년부터 1949년까지 소비자물가지수는 100배로 증가했고 인플레이션 율은 연평균 59%를 기록하고 있었다.

이랬던 일본경제가 1950년을 전후하여 소비자물가 상승률과 실질경제성장률 15%씩을 달성하면서 1956년~1972년의 일본의 인플레이션 율을 평균 4.5%로 유지할 수 있었던 가장 큰 요인은 바로 6·25전쟁이란 사실은 조선특수(朝鮮特需)란 용어가 잘 보여주고 있다.

한국전쟁 동안 주한미군과 주일미군에서 발주한 물품과 용역을 합한 금액이 46억 달러에서 50억 달러에 이르는 것으로 나타나 있는데 이 금액이 얼마 정도나 되는지를 알아보면 충분히 짐작이 가고도 남을 것이라 생각된다.

계산의 편의를 위해 총액을 50억 달러라고 가정하고 통계자료의 취득이 쉬운 미국과 영국의 인플레이션율을 바탕으로 1950년의 50억 달러를 지금의 가치로 환산하면 미국의 경우에는 535억 달러(63조 2천억 원), 영국의 경우에는 2,182억 달러(258조 원)에 이른다.

따라서 일본이 한국전쟁으로 얻은 경제적 이득은 500조 원에 이를 것이라는 말이 전혀 근거가 없는 것이 아님을 알 수 있으며 500조 원이라는 금액은 2020년 우리나라의 전체예산과 맞먹는 정도임을 생각하면 일본경제에 미친 영향이 실로 지대하였음을 부정하지 못할 것이다.

일본이 이처럼 6·25전쟁으로 조선특수(朝鮮特需)를 누릴 수 있었던 것을 보여주는 사례로 M4 셔먼 전차의 아카바네 스페셜이란 모델을 들 수 있다.

한국전쟁이 발발하자 북한의 전력을 과소평가했던 미국은 주일미군이 보유하고 있던 공식명칭이 Light Tank, M24였던 일명 M24 채피(M24 Chaffee)라는 경전차를 전장에 투입하게 되는데 북한이 보유하고 있던 소련제 T-34-85를 상대할 수 없게 되자 후속으로 투입했던 것이 M4 셔먼이었다.

M24 채피

M4 셔먼

M4 셔먼에 아카바네 스페셜(Akabane special)이란 일본어가 붙게 되었던 이유는 M4 셔먼 전차의 개량이 이루어진 곳이 도쿄도에 있는 아카바네(赤羽)란 곳에 위치하고 있던 도쿄병기보급창(東京兵器補給廠)이었기 때문이었다.

제2차 세계대전 이후에 일본에 주둔했던 미군은 아카바네 주변에 있던 다수의 군사시설들을 일부는 캠프로 사용하고, 일부는 미군이 보유하고 있던 장비를 정비하기 위한 시설로 사용하였는데 이것을 영어로는 TOD(Tokyo Ordnance Depot)라고 부른다.

한국전쟁 동안 최전선에서 후송되는 전차를 비롯한 각종 장비들을 수리하고 정비하는 기능을 담당하고 있던 TOD(Tokyo Ordnance Depot)에서 새롭게 투입할 M4 셔먼의 개량도 담당하게 되었던 것에서 비롯하여 6·25전쟁에서 미군이 사용할 M4 셔먼 전차의 이름 뒤에 아카바네 스페셜이라는 수식어가 붙도록 결정되었던 것이다.

M4 셔먼의 개량은 미국의 BMY(Bowen-McLaughlin York)에서 담당하고 있었는데 75㎜포를 탑재하고 소형 포탑에 76㎜포를 탑재하여 관통력을 높이려고 했던 모델로 끝에 ‘E4’를 붙였던 ‘M4A1E4’와 ‘M4A3E4’가 바로 그것으로 1940년대 말부터 개량계획이 이루어지고 있었으므로 일본에서 아카바네 스페셜을 생산하는 것은 큰 문제가 없었다.

그러나 일본에서 개량한 M4 셔먼 아카바네 스페셜은 한국전쟁에 투입되지 못하고 중단되고 말았는데 이 점에 대해서는 나는 잘 된 일이라고 생각하고 있다.

미국이 본토의 병력들을 파병하기로 결정하면서 사용하는 전차도 M4 셔먼보다 강한 M26 퍼싱과 M46 패튼을 투입하기로 결정함으로써 아카바네 스페셜은 생산되지 않고 종결되었던 것이다.

M26 퍼싱

M46 패튼

이처럼 패전으로 폐허가 된 일본이 고도성장을 이룰 수 있었던 계기를 마련해준 대한민국에 대해서 일본은, 식민지배와 태평양전쟁에 동원되었던 조선인에 대한 반인도적인 불법행위에 대하여 피해자들에게 배상을 하도록 결정한 대한민국 대법원의 판결을 무시할 뿐만 아니라 오히려 한국의 정치와 경제에 개입하려는 의도를 가지고 뻔뻔스럽게도 수출규제를 단행하였다.

이런 일본의 아베정권을 생각하면 결코 성공적인 개최를 장담할 수 없게 된 도쿄올림픽을 바라보는 시각이 전혀 안타깝지 않음은 결코 숨기지를 못하겠다.

뚱뚱하든 말랐든 자신의 몸을 사랑하자는 캠페인이 여성들 사이에 확산되는 시대의 흐름을 읽지도 못했을 뿐만 아니라 “트렌스젠더나 체구가 큰 모델들은 패션쇼에 세우지 않는 이유는 무엇인가?”라는 패션잡지 보그의 질문에 “그들은 빅토리아시크릿이 보여주는 ‘판타지’의 본보기가 아니다”라고 대답한 마케팅 최고책임자의 발언으로 불매운동을 초래하게 된 ‘빅토리아시크릿’이라는 업체의 매출감소는 앞으로도 계속될 것으로 전망됩니다.

‘빅토리아시크릿(Victoria’s Secret)’이라는 회사의 이름은 영국의 최고 전성기를 이루었던 ‘빅토리아 여왕(Queen Victoria)’과 그녀가 재위하던 시대를 말하는 ‘빅토리아 시대(Victorian era)’에서 따온 것이라고 하지요~

빅토리아 여왕은 하얀 피부에 병적인 집착을 보였는데, 희다 못해 창백해 보이도록 화장을 하는 것을 아주 좋아했다고 합니다. 그런데 이처럼 하얗게 화장을 한 것은 상류층 여성들은 뜨거운 햇볕 아래에서 일을 하지 않아도 될 정도로 부유하다는 것을 자랑하기 위해서 비롯된 것이라고 하는군요~

그리고, 이런 메이크업을 빅토리아 여왕은 아예 혈관이 보일 정도로 창백하게 하는 것을 좋아했고, 여왕의 이런 기호에 따라 결핵으로 죽어가는 여성을 아름답다고 생각하는 풍조까지 생겼다고 합니다.

그래서 아편을 얼굴에 바르고 잔 후 아침에 일어나 암모니아로 화장을 하고, 주근깨를 없애고 황갈색의 피부를 희게 해준다고 해서 당시에 쥐를 잡기 위해 약국에서 손쉽게 구할 수 있었던 중독성이 강한 비소를 복용하기까지 했다고 합니다.

이렇게 희다 못해 창백한 피부에 집착하던 당시에는 여성들이 입던 속옷도 순결을 의미하는 흰색이 대부분이었으며 특히 첫날밤을 앞둔 신부는 반드시 흰색 속옷을 입어야만 했습니다.

하지만 빅토리아시대에는 사람들의 억눌린 욕구가 비밀리에 성행하고 있었는데 그 중의 하나가 바로 창백한 흰색의 피부에 검정색 속옷이 더 아름답게 보인다는 것이었습니다. 하지만 순결을 의미하는 흰색 속옷 대신에 검정색 속옷을 입는다는 것이 드러내놓고 말할 일은 아니었겠지요~

그래서 생긴 문화가 우리말로 장례용 속옷 내지는 애도용 속옷으로 번역할 수 있는 “Mourning Lingerie”라는 것입니다.

이것은 상복을 뜻하는 “Mourning Dress”에서 표현을 따온 것인데 당시의 장례문화는 유교의 장례문화와 유사할 정도로서 부모가 사망하면 1년을, 남편이 사망하면 2년의 애도기간을 가져야 한다고 규정하고 있으며 절차에 대해서도 아주 세세하게 규정하고 있었음을 ‘콜리어 백과사전(Collier’s Cyclopedia)’은 보여주고 있습니다.

그러나 장례식과 애도기간에 착용하는 속옷은 실크와 솜털로 만들어진 것이어야 하고, 스타킹은 실크나 캐시미어 또는 검정색의 발브리간(balbriggan)이라고 하는 이집트면으로 만든 것을 신어야 한다고 규정함으로써 이것은 또 하나의 부를 과시하는 수단이 되었던 것입니다.

그래서 상복도 입지 못하는 일반 여성들이 장례식에만 입는 속옷을 따로 준비한다는 것은 상상조차 할 수 없는 일이었기에 어느 작가는 이런 현실을 두고 이렇게 표현했다고 합니다.

그 돈이 어디서 나오는지 궁금하다.

그것은 슬픔의 사치다.

1945년 7월 30일, 태평양전쟁을 끝낼 수 있는 원자폭탄의 재료인 우라늄을 수송하는 극비임무를 수행하고 필리핀의 레이테 섬으로 이동 중이던 미국의 USS 인디애나폴리스함은 일본의 I-58 잠수함의 어뢰공격을 받아 침몰하였다.

침몰 직전 바다에 뛰어들었던 900여 명의 생존자 중에서 구조된 인원은 317명에 불과했는데 이에 대한 원인으로는 여러 가지가 있지만 그 중의 하나가 바로 상어의 공격이었다.

인디애나폴리스호에는 25명이 정원인 구명뗏목 35척이 실려 있었지만 13척 만이 탈출에 성공하였던 까닭으로 2/3에 가까운 인원들은 뗏목을 붙잡거나 뗏목의 가장자리에 연결된 밧줄을 잡고 바닷물 속에 잠겨 있을 수밖에 없었다.

그러나 높은 파도로 인해 뗏목 위의 사람들도 이리저리 굴러다니는 형편이어서 그들은 흩어지지 않고 조금이라도 더 안정적으로 많은 사람들이 구조되기 위한 방편으로 서로의 뗏목을 밧줄로 연결했다.

그리고 얼마 지나지 않아 부상자나 사망한 시체에서 나오는 피냄새에 이끌린 상어떼가 몰려들기 시작했고 상어에 희생당한 숫자만 수십에서 많게는 150여 명에 이르렀다는 것이 생존자들의 증언이다.

그러나 끊임없는 상어의 위협과 함께 바닷물을 마신 인원들은 염분중독으로 신장의 정화능력이 저하되어 호흡이 불규칙해지고 신경마비 증세가 일어나면서 사망에 이르기도 하였고 더러는 저체온증으로 사망에 이르고 또 더러는 정신착란에 의해 서로를 죽이는 일까지 있었다고 한다.

※ 바다에 표류할 때 바닷물을 마신 사람의 사망률은 39%로 마시지 않은 사람의 사망률(3%)보다 13배나 높다고 한다.

그런데 우리는 이처럼 많은 희생자가 발생하도록 4일간이나 구조활동이 지체되었던 이유가 궁금하지 않을 수 없다.

침몰하기 직전 보낸 구조신호를 해군본부에서 수신하지 못했다는 것이 공식적인 당시의 답변이었지만 나중에 해제된 비밀문서에 따르면 구조신호는 세 차례 레이테의 해군기지에서 수신하였으나 일본군의 기만공작으로 간주하고 무시했다고 한다.

그러나 그 이면에 도사리고 힜었던 심각한 미군부의 알력을 간과해선 안 된다.

당시 괌을 기지로 하는 태평얌함대 사령부를 지휘하던 니미츠 제독과 레이테 섬에 있는 7함대를 지휘하던 맥아더는 서로 앙숙이었고 그 바람에 서로 교신이 거의 없었던 것도 구조가 지연되는 결과를 가져온 커다란 이유였다고 할 수 있는데 인디애나폴리스호의 입항이 늦어지자 수색을 위해 2척의 함정을 출동시켰지만 침몰지점과는 동떨어진 지역을 수색하다 철수하는 바람에 더 많은 희생자를 낳고 말았던 것이다.

그러나 이런 와중에도 과감한 결단력으로 많은 인원을 구조하는 맹활약을 펼친 사람이 있었으니 그는 바로 아드리안 막스(Adrian Marks) 중위였다.

아드리안 막스 중위(왼쪽)와 극중 아드리안 중위 역을 맡았던 배우 토마스 제인(오른쪽)

인디애나폴리스가 침몰한지 4일째 되던 날 정기순찰 중이던 록히드 PV-1 벤추라가 조난자들을 발견하였고 무전연락을 받은 미군은 당시 유일한 덤보(Dumbo: air-sea rescue) 구조기였던 PBY 카탈리나를 출동시켰는데 조종사가 바로 아드리안 막스 중위였던 것이다.

PV-1 벤추라

당시 아드리안 막스 중위의 구조활동을 묘사한 영화 USS 인디애나 폴리스의 한 장

탁 트인 바다에는 착륙해선 안 된다는 규정이 있었음에도 불구하고 아드리안 중위는 승무원들의 동의를 얻어 3미터가 넘는 파도가 치는 바다에 착륙하여 모두 56명의 조난자를 무사히 구조할 수 있었는데 아래의 사진이 조난자들 주위를 맴돌고 있는 상어의 실제 모습을 촬영한 사진이다.

이처럼 많은 스토리를 가진 USS 인디애나 폴리스 침몰사건은 미국과 일본 양국에서 모두 영화로 제작되었으며 미국은 니콜라스 케이지 주연의 USS 인디애나 폴리스란 제목으로, 일본은 한여름의 오리온(真夏のオリオン)이란 제목으로 개봉하였으나 둘 다 졸 구린 영화라서 보면 시간이 아까울 것이란 점을 말씀드린다.

여기서 국내정치의 현주소와 비교할 생각은 없지만 3번의 조난신호를 무시한 미군 지휘부와 상층부의 알력으로 인한 수많은 인명의 희생은 필연적으로 이태원참사를 떠올리게 만든다.

용산구청장과 용산경찰서장에게 책임을 물어 꼬리를 자르는 모습은 인디애나폴리스의 침몰책임을 함장이었던 맥베이 대령에게 전가하여 회피기동을 하지 않았고 배를 버리라는 명령을 내리지 않았다는 두 가지 혐의로 기소하여 이 중 회피기동에 대한 책임을 물어 유죄판결을 내린 것과 너무도 닮았음을 깨닫게 한다.

나중에 인디애나폴리스를 격침시켰던 일본 I–58의 함장이 맥베이 대령의 책임이 아니라는 증언을 했음에도 불구하고 끝내 유죄판결을 내림으로써 맥베이 대령은 1968년 자살로 생을 마감하는 결과를 가져오고 말았다.

그 뒤의 이야기는 예서 멈추어야겠다. 더 하면 욕이 나올 것 같아서…

(2018년 7월)9일 오후 10시 현재로 사망자가 123명, 실종자가 61명에 이르는 일본의 집중호우로 인한 피해는 시간이 갈수록 커지고 있는데 우리가 흔히 집중호우라고 부르는 것은 한 시간에 30mm 이상이나 하루에 80mm 이상의 비가 내릴 때, 또는 연강수량의 10%에 상당하는 비가 하루에 내리는 것을 말합니다.

몇 시간 동안 계속해서 강한 비가 퍼붓는 현상은 소나기를 내리는 적란운 덩어리(강수 셀)가 단일 셀(single cell)을 형성하고 있는 것이 보통이지만 이런 단일 셀이 연속적으로 발생하는 다중 셀(multi cell)형 뇌우를 형성하면서 강한 비가 몇 시간 동안 내리거나 단일 셀의 규모가 아주 큰 슈퍼 셀 형을 이룸으로써 집중호우가 내리는 것이라고 합니다.

상기와 같은 구분은 미국의 블루스타인(Bluestein)의 연구에 따른 것이며 이를 바탕으로 일본의 기상학자 오구라 요시미츠(小倉義光:　일리노이 대학의 명예교수이기도 함)가 1980년대의 집중호우를 분석하여 백 빌딩(back building) 형이란 용어를 처음으로 사용하기 시작하였고 정확하게는 백 앤드 사이드 빌딩(Back and Side building)이라고 부릅니다.

백 빌딩 현상은 적란운이 연속해서 발생하고 이 때문에 폭우가 내리는 것을 말하는데 적란운의 바람으로 다음 적란운이 연쇄적으로 발생하는 모습이 흡사 빌딩이 즐비해 있는 모습처럼 보인다고 해서 이름 붙여진 것입니다.

백 빌딩 현상으로 인한 일본에서의 피해가 이번이 처음은 아니며 2014년 히로시마에서 77명의 사상자를 낸 산사태(토사재해)의 원인도 바로 이 백 빌딩 현상에 의한 집중호우 때문이라고 하며 재해대책이 어느 나라보다도 잘 구축되어 있다는 일본에서 이번과 같은 큰 피해를 예방하지 못한 이유에는 발생을 예측하기가 어려운 백 빌딩 현상이란 것도 주요한 이유 가운데의 하나라고 합니다.

며칠 동안 내리던 비가 멈추고 오늘부터는 다시 무더위가 찾아온다고 합니다. 많은 낚시인들 사이에 예보의 부정확함 때문에 ‘구라청’으로 불리고 있는 ‘기상청’을 아예 없애달라는 국민청원도 올라온 것을 보았는데 개인적으로는 지나치다는 생각이 들지만 우리의 기상청도 국민의 신뢰를 받는 기관으로 자리 잡았으면 하는 마음이 간절합니다.

미국은 2020년까지 우주방위군과 이를 관할하는 사령부를 창설할 것이라고 밝혔는데 우주공간에서 벌어질 전쟁은 위성의 기능을 마비시키기 위한 사이버공격과 레이저공격 및 직접적으로 위성을 파괴하는 공격이 가장 먼저 벌어질 것으로 예상되고 있습니다.

현대전에서 군의 중추신경과도 같은 역할을 하는 위성에 대한 공격 중에서 탄도미사일을 탐지하는 위성을 공격하는 것은 핵공격의 신호로 받아들여지고, 정찰위성과 GPS위성을 공격하는 것은 전면전의 준비로 받아들여지고 있을 만큼 위성에 대한 공격은 엄중한 사안입니다.

레이저나 미사일 등으로 인공위성을 공격하는 무기체계를 말하는 위성공격무기 (ASAT: Anti-satellite)는 위성을 직접적으로 타격하여 파괴하는 무기와 레이저를 이용하여 일시적으로 정지시키거나 완전히 기능을 마비시키는 무기의 두 가지로 구분할 수 있습니다.

인공위성을 직접 타격하여 파괴하는 무기는 이미 실용화가 되어있으며 레이저무기도 이미 개발에 성공하였고 위성을 사용하지 못하게 한 실적도 있는데 군에서 사용하는 위성으로는 지상과 해상을 정찰하는 정찰위성, 미사일의 발사를 탐지하고 추적하는 SBIRS(우주적외선시스템), 백악관과 핵잠수함과의 연락이나 항공모함 간의 통신을 담당하는 통신위성, 적국의 통신을 차단하는 위성 및 미사일을 정확하게 유도하기 위한 GPS위성 등이 대표적입니다.

미국은 1960년대에 전자기펄스를 이용하여 위성의 통신을 방해하는 실험에 성공하였고, 1985년 9월 13일에는 인공위성 요격미사일 “ASM-135 ASAT”을 발사하여 P78-1 인공위성을 파괴한 기록을 가지고 있습니다.

당시 요격미사일 “ASM-135 ASAT”을 탑재한 F-15를 65°의 각도로 상승시키면서 고도 38,000피트에서 로켓엔진이 점화하여 위성을 추적하고 파괴하도록 하는 방법을 사용하였는데 미국은 모두 15기의 “ASM-135 ASAT”을 생산하여 시험에 5기를 사용하고 10기를 보유하고 있는 것으로 알려지고 있습니다.

또한 2008년 2월 21일에는 이지스함에서 발사한 SM-3로 기능을 상실한 정찰위성 USA-193을 파괴하기도 하였는데 고도 20,000㎞ 이상이나 최고 36,000㎞ 이상을 비행하는 위성을 파괴하기 위해서는 ICBM이라도 그 높이에는 도달하지 못하기 때문에 로켓의 연료를 액체연료로 교체해야 하는데 당시 SM-3의 연료를 하이드라진으로 교체하여 발사한 것으로 알려지고 있습니다.

한편 우주개발에 뛰어난 기술을 보유하고 있는 러시아도 레이저를 이용한 위성공격무기의 개발에 나서고 있으며 1970년대와 80년대에 미국의 정찰위성의 기능을 일시적으로 마비시킨 실적이 있고 이밖에도 중국과 인도, 이스라엘 등이 적극적으로 위성공격무기의 개발에 나서고 있습니다.

특히 중국의 경우에는 2017년에 통제불능의 상태에 빠진 실험용 우주정거장 ‘톈궁(天宮) 1호’가 추락하면서 전 세계를 긴장에 빠지게 하였는데 이보다 10년이나 이전인 2007년 1월 11일에 SC-19미사일을 발사하여 고장 난 기상위성 “FY-1C”를 파괴하면서 수천 개의 우주쓰레기를 발생시켜 국제사회의 비난을 받기도 한 전력이 있습니다.

이처럼 중국과 러시아도 위성공격무기의 개발과 실험에 성공하게 되자 미국은 이에 대한 대안으로서 위성이 파괴될 경우에 대체할 유인, 무인항공기의 개발에 박차를 가하고 있는데 정찰위성이 발달한 지금, SR-71블랙버드를 퇴역시킨 뒤에도 SR-72의 개발에 나서고 있는 것은 위성을 백업하기 위함이라는 이유도 있는 것입니다.

한편 GPS위성은 잎에서도 언급한 것과 같이 높은 고도에서 비행하고 있는 관계로 이것을 파괴하기 위해서는 액체연료를 사용해야 하는데 연료를 주입하는 도중에 발견될 가능성이 높고 6개의 궤도면에서 항상 4개 이상의 위성으로부터 전파를 수신하는 GPS위성을 해제하기 위해서는 1개의 궤도면을 담당하는 4~6개의 위성을 파괴해야 하고, 설령 파괴한다고 해도 다른 궤도면의 위성을 파괴하지 못한다면 GPS를 해제할 수 있는 시간은 95분에 불과하기 때문에 각국은 GPS네트워크를 파괴하기 위한 기술의 개발에 적극적으로 시간과 비용을 투자하고 있는 것입니다.

이제 2019년의 해가 밝았습니다. 그러나 인류를 멸망에 이르게 할지도 모르는 저 너머 보이지 않는 우주에서의 치열한 싸움은 지금도 계속되고 있습니다.

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