카테고리별 보관: 지월의 잡담

군용 무인항공기를 사용하기 시작한 것은 오래전인 제1차 세계대전에서 부터인데, 오늘은 제1, 2차 세계대전에 사용된 무인기들에는 어떤 것들이 있는지를 알아보겠습니다.

▶ 미국의 케터링 버그(Kettering Bug)

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미국은 제1차 세계대전에서 이미 자이로스코프를 이용한 자율비행을 할 수 있는 무인기의 개발을 진행하고 있었는데 그 결과의 하나가 바로 이 기종입니다.

개발자 찰스 케터링(Charles F. Kettering)의 이름을 딴 이 기종은 64km 밖에 있는 표적을 자동비행으로 명중시킬 수 있도록 만들어졌는데 공식적인 명칭인 “케터링 공중어뢰(Kettering Aerial Torpedo)”에서 보듯이 순항미사일에 가깝다고 할 수 있습니다.

기체에는 약 82kg의 폭발물을 탑재할 수 있다고 하는데 위의 사진을 보면 레일을 따라 움직이다가 이륙하도록 만들어졌음을 알 수 있습니다.

케터링 버그(Kettering Bug)는 목표물의 상공에 도달하면 날개가 떨어져나가고 기체는 목표물에 충돌해서 폭파시키는 형태로 되어 있는데 길이 4.6미터, 폭 3.8미터로 나무로 제작되었으며 엔진의 출력은 40마력, 기체중량은 240kg으로 최대속력은 시속 193km, 항속거리는 100km 이상이었다고 합니다.

미 육군은 1916년부터 시제품을 생산하고 테스트를 시작하여 1918년 10월에는 실전에 투입할 수 있다고 판단하였지만 1개월 후에 전쟁이 끝남으로써 실행되지는 못합니다. 그러나 당시의 기술로는 정밀조준이 어려웠을 것이기 때문에 투입되었다고 하더라도 실효성은 없을 것이라는 생각이 듭니다.

▶ 그레이트 레이커스 TG1(Great Lakes TG-1)

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제2차 세계대전의 시작과 함께 미국은 무인공격기의 개발에 적극적으로 나서는데 이미 1차 세계대전에서 무인기를 개발하려는 노력을 했던 미국은 자동으로 비행하는 방식을 버리고 다른 비행기에 탑승한 조종사가 원격으로 무인기를 조종하도록 하는 방향으로 선회를 하게 되는데 이렇게 해서 만들어진 것이 바로 그레이트 레이커스 TG1입니다.

그레이트 레이커스 TG1은 1920년대 후반에서 1930년대에 걸쳐 미 해군에서 사용하던 뇌격기(Torpedo Bomber)로 2차 세계대전 당시에는 퇴역하여 훈련기로 사용되고 있던 커티스 T4M의 엔진을 강화시켜 만든 기종으로 원격조종장치를 탑재하고 있으며 아래의 사진과 같이 날개의 아래쪽에는 카메라가 부착되어 있습니다. 그러나 그레이트 레이커스 TG1은 시험비행에는 성공하였지만 실용화되지는 못했습니다.

▶ 미 해군의 Naval Aircraft Factory TDN1

함상에서 이륙을 준비 중인 TDN1의 조종석에 사람이 없음을 볼 수 있습니다.

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미 해군공창에서 제작을 한 이 무인기는 길이 11미터, 폭 15미터에 220마력의 엔진 2개를 탑재하고 있는데 2,000파운드의 폭탄과 어뢰를 장착해야 했기 때문에 당시 미 해군의 주력 전투기였던 “F4F와일드 캣”보다도 크게 제작되었습니다.

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F4F와일드 캣

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전장으로의 수송은 유인으로 하고 실전에서는 원격조종 수신기를 탑재하고 투입시키는 방식으로 운영되었으며 당시에 개발된 레이더 고도계와 텔레비전을 이용함으로써 악천후나 야간에도 비행할 수 있도록 만들어졌으나 가격이 너무 높고 정확한 폭격을 하기가 어려움에 따라 Interstate TDR기종이 대안으로 개발되게 됩니다.

▶ 미국의 인터스테이트 TDR(Interstate TDR)

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미 해군의 요청에 따라 인터스테이트사에서 만든 이 기종의 사양은 TDN1 기종과 크기는 같지만 날개가 기체의 가운데에 위치하고 있으며 무게는 2.7톤으로 최대 2,000파운드의 폭탄 1발과 어뢰 1개를 탑재하고 최대시속 225km, 항속거리는 685km에 달하였습니다.

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Interstate TDR은 남태평양 지역에 투입되어 9월 27일 첫 번째 작전에서 일본선박을 성공적으로 폭격하는 성과를 올리게 되지만 계속되는 기술적인 문제와 이미 솔로몬군도에서 제공권을 장악하고 있던 미군으로서는 무인기 없이 재래식 무기만으로도 충분히 일본군을 제압할 수 있다는 판단에 따라 189대만 생산되고 중단되게 됩니다.

▶ 미국의 노스롭 JB10

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전투기 포케울프 Fw190이 위에 있지만 모선의 기능을 하고 폭격기 융커스 Ju88이 아래에서 무인항공기의 역할을 하며 기수 부분에 1.7톤가량의 폭약을 탑재하는 형태로 제작되어 있는 복합기입니다.

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포케울프 Fw190

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융커스 Ju88

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겨우살이를 뜻하는 독일어 미스텔(Mistel)은 영어로는 미슬토(Mistletoe)라고 하는데 주로 크리스마스트리의 장식으로 사용하는 덩굴식물을 말하며 독일의 복합기 미스텔은 엄밀하게는 아래에 있는 융커스 Ju88을 일컫는 말입니다.

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목표물의 근처에서 분리된 융커스 Ju88은 모선인 포케울프 Fw190에서 원격으로 조종하도록 제작되었기 때문에 현재의 무인기처럼 목표물을 스스로 인식하고 진로를 변경할 수 있는 정도는 되지 못했고 1942년부터 시작된 개발과정에서 목표물의 10km 전방에서 분리하여 40m 범위의 오차에서 폭파시킬 수 있었다고 합니다.

그러나 1944년 6월부터 투입되기 시작한 실전에서는 표적의 1.6km 전방에서 분리하도록 하였으며 종전(終戰)까지 200대 정도가 생산되었으나 복합기로 결합한 상태에서는 기동성이 크게 떨어지고 목표물에 접근하기도 전에 연합군 전투기에 격추되는 일이 많아서 전력에 큰 도움은 될 수가 없었습니다.

플라이-바이-와이어(FBW, fly-by-wire) 방식이 사용된 독일의 미스텔(Mistel)이 최초로 실전에 투입된 것은 1944년 6월 24일 프랑스 북부 해안이었는데 총 5기가 출격하여 연합군 함대를 공격하였으나 그 중 1대만이 영국의 구축함에 크게 타격을 줄 수 있었다고 하며 1945년 동베를린에 접근하는 소련군을 저지하기 위한 교량의 폭파에도 성공했다는 기록은 있지만 다리를 완전히 폭파시킨 것은 아니고 단지 소련군의 진격을 1~2일 지연시키는 정도의 손상만 주었다고 합니다. 그리고 그 이후 전세를 바꿀 정도의 역할을 하지는 못하고 사라져버리고 말았습니다.

미국 교육부가 2011년부터 2013년까지 재학생 1,000명 이상의 대학을 조사한 데이터를 바탕으로 미국의 회사(FindTheBest.com)가 분석한 바에 따르면 학생 1,000명당 가장 범죄율이 높은 미국의 20개 대학은 다음과 같다고 하니 혹시라도 유학을 계획 중이시라면 참고하시기를 바랍니다.

※ 범죄의 유형에 대한 세부정보를 제공하지 않아 강력범죄가 얼마나 되는지 등에 대하여도 알 수 없으니 단순참고용로만 사용하시기 바랍니다.

▶ 20위: 퍼모나칼리지(Pomona College)

위치 : Claremont, California

연평균 사고 건수(2011년~2013년): 30건

1,000명당 사고율: 18.6명

▶ 19위: 리빙스턴칼리지(Livingstone College)

위치 : Salisbury, North Carolina

연평균 사고 건수(2011년~2013년): 22건

1,000명당 사고율: 18.7명

▶ 18위: 프레즈비테리언칼리지(Presbyterian College)

위치: Clinton, South Carolina

연평균 사고 건수(2011년~2013년): 27건

1,000명당 사고율: 18.8명

▶ 17위: 사우스대학교 스와니 캠퍼스(Sewanee-The University of the South)

위치: Sewanee, Tennessee

연평균 사고 건수(2011년~2013년): 37건

1,000명당 사고율: 21.8명

▶ 16위: 히람칼리지(Hiram College)

위치: Hiram, Ohio

연평균 사고 건수(2011년~2013년): 29건

1,000명당 사고율: 22.1명

▶ 15위: 클레어몬트 매케나 칼리지(Claremont McKenna College)

위치: Claremont, California

연평균 사고 건수(2011년~2013년): 31건

1,000명당 사고율: 23.3명

▶ 14위: 오레곤 건강과학대학교(Oregon Health & Science University)

위치: Portland, Oregon

연평균 사고 건수(2011년~2013년): 67건

1,000명당 사고율: 23.6명

▶ 13위: 프랭클린칼리지(Franklin College)

위치: Franklin, Indiana

연평균 사고 건수(2011년~2013년): 25건

1,000명당 사고율: 24.7명

▶ 12위: 옥시덴탈칼리지(Occidental College)

위치: Los Angeles, California

연평균 사고 건수(2011년~2013년): 54건

1,000명당 사고율: 25.4명

▶ 11위: 윌밍턴칼리지(Wilmington College)

위치: Wilmington, Ohio

연평균 사고 건수(2011년~2013년): 30건

1,000명당 사고율: 25.6명

▶ 10위: 리드칼리지(Reed College)

위치: Portland, Oregon

연평균 사고 건수(2011년~2013년): 40건

1,000명당 사고율: 28.3명

▶ 9위: 세인트 오거스틴대학교(Saint Augustine’s University)

위치: Raleigh, North Carolina

연평균 사고 건수(2011년~2013년): 30건

1,000명당 사고율: 25.6명(이 부분은 자료의 오류가 있는 것으로 보입니다.)

▶ 8위: 스와스모어칼리지(Swarthmore College)

위치: Swarthmore, Pennsylvania

연평균 사고 건수(2011년~2013년): 48건

1,000명당 사고율: 31.3명

▶ 7위: 쇼 대학교(Shaw University)

위치: Raleigh, North Carolina

연평균 사고 건수(2011년~2013년): 71건

1,000명당 사고율: 34.4명

▶ 6위: 펜실베니아 주립 체이니대학교(Cheyney University of Pennsylvania)

위치: Cheyney, Pennsylvania

연평균 사고 건수(2011년~2013년): 45건

1,000명당 사고율: 37.1명

▶ 5위: 갈루뎃대학교(Gallaudet University)

위치: Washington, D.C.

연평균 사고 건수(2011년~2013년): 59건

1,000명당 사고율: 37.8명

▶ 4위: The Art Institute of Pittsburgh

위치: Pittsburgh, Pennsylvania

연평균 사고 건수(2011년~2013년): 61건

1,000명당 사고율: 39.5명

▶ 3위: 센트럴 주립대학교(Central State University)

위치: Wilberforce, Ohio

연평균 사고 건수(2011년~2013년): 87건

1,000명당 사고율: 42.1명

▶ 2위: Inter American University of Puerto Rico-Barranquitas

위치: Barranquitas, Puerto Rico

연평균 사고 건수(2011년~2013년): 119건

1,000명당 사고율: 57.4명

▶ 1위: 베네딕트칼리지(Benedict College)

위치: Columbia, South Carolina

연평균 사고 건수(2011년~2013년): 152건

1,000명당 사고율: 60.5명

1960년 국내 최초로 롯데푸드의 전신인 일동산업에서 마가린을 생산하였으며 이후 일동산업은 1967년에 삼강산업으로 사명을 바꾸었고 1977년 롯데그룹에 인수되었다.

이처럼 국내에서 생산된 지는 60년밖에 되지 않았지만 마가린이 최초로 만들어진 것은 1869년의 일로 지금부터 150년 전의 일이다.

※ 2012년 박문각에서 출판한 ‘발명상식사전’에서는 1867년에 마가린이 최초로 만들어졌다고 하지만 프랑스를 비롯한 외국은 모두 1869년에 최초로 만들어진 것으로 기록하고 있다.

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사진출처: 롯데푸드

1869년은 프로이센-프랑스 전쟁이 발발하기 1년 전으로 비스마르크와 나폴레옹 3세가 이끄는 두 나라의 대립은 최고조에 달해 일촉즉발의 위기에 놓여 있었다.

인구의 증가로 인한 수요뿐만 아니라 전쟁에 대비하기 위한 군용 버터의 수요가 늘어남으로 인해 나폴레옹 3세는 버터를 대신할 수 있는 제품을 만드는 사람에게는 포상금을 지급하겠다고 공표를 하였는데 이때 응모하여 채택된 것이 이폴리트 메주 무리에(Hippolyte Mège-Mouriès)라는 화학자가 개발한 제품이었다.

이폴리트 메주 무리에(Hippolyte Mège-Mouriès)는 파리 근교의 뱅센(Vincennes)에 있던 나폴레옹 3세의 개인농장에서 1867년까지 가축연구를 하고 있었는데 아마도 이 때문에 박문각에서 펴낸 ‘발명상식사전’이란 책은 마가린이 개발된 해를 1867년이라고 하는지도 모르겠다.

나폴레옹 3세의 버터 대체품에 대한 공모가 있기 전에 이폴리트 메주 무리에(Hippolyte Mège-Mouriès)는 먹이가 부족하면 소의 체중과 우유의 생산량은 감소하지만 지방의 양은 크게 줄지 않는다는 사실에 주목하고 지방으로부터 분리하는 연구를 거듭하여 결국 성공하게 되고 이것을 올레오마가린(Oleomargarine)이라고 이름 붙였다.

그리고 1870년 나폴레옹 3세로부터 포상을 받은 무리에는 파리 근교의 푸아시(Poissy)에 세계최초의 마가린 공장을 세우고 생산에 들어갔으나 곧이어 일어난 보불전쟁(프로이센-프랑스 전쟁) 때문에 제대로 운영을 하지 못하고 네덜란드에 넘기게 된다.

이폴리트 메주 무리에(Hippolyte Mège-Mouriès)는 올레오마가린(Oleomargarine)을 마가린(Margarine)이라고 상표화한 다음 1869년 7월 15일 특허를 신청하여 1869년 10월 2일 프랑스에서 특허를 취득한 것을 필두로 영국, 오스트리아, 독일, 미국에서도 특허를 취득하게 된다.

그런데 많은 기사나 정보를 보면 이폴리트 메주 무리에(Hippolyte Mège-Mouriès)가 네덜란드의 유르겐스(Jurgens)에 특허를 판매하였다는 내용이 나오는데 이것은 틀린 것으로 이 부분을 조금 자세히 알아보도록 하자.

이폴리트 메주 무리에(Hippolyte Mège-Mouriès)는 프랑스를 비롯한 해외 여러 나라에서 특허를 출원하고 취득했으나 네덜란드에서는 그렇게 하지 못했던 것은 당시 네덜란드에는 특허에 관한 법률이 없었기 때문이었다.

네덜란드는 1817년에 제정한 특허에 관한 법률을 1869년에 폐지했고 1910년에 새로운 특허법이 통과될 때까지는 특허를 신청할 수도 없었기 때문에 당연히 어느 누구에게도 특허를 줄 수도 없었다.

그렇기 때문에 이폴리트 메주 무리에(Hippolyte Mège-Mouriès)는 특허가 아닌 생산방법에 관한 노하우를 넘겨주었다고 하는 것이 정확한 것이며 또 한 가지 오류는 유르겐스(Jurgens)에만 넘겼다고 하는 것도 정확하지 않다는 것이다.

1871년 6만 프랑을 지불하고 마가린 제조법을 손에 넣었던 안톤 유르겐스(Antoon Jurgens) 외에도 비슷한 시기에 사이먼 반 덴 버그(Simon van den Bergh)란 사람도 제조법을 손에 넣어 공장을 짓고 마가린의 생산에 뛰어들었다.

원래 소기름으로 만들던 마가린은 높은 수요를 충족시키기 위해 식물성기름을 사용하여 제조하게 되었으나 1906년에 닥친 원자재의 위기로 힘들어졌고 결국 안툰 유르겐스(Antoon Jurgens)와 사이먼 반 덴 버그(Simon van den Bergh)는 1927년 11월, 두 개의 마가린 제조업체와 합병하여 마르하리너 위니(Margarine Unie)로 변신하게 된다.

마르하리너 위니(Margarine Unie)는 영어로 마가린 유니(Margarine Unie)로 발음하며 우리가 잘 알고 있는 회사인 유니레버(Unilever)의 전신이 되는 기업인데, 1929년 영국의 레버 브러더스(Lever Brothers)와 합병하면서 영어로 유니언(Union)을 뜻하는 네덜런드어 위니(Unie)에서 Uni를 따고 레버 브러더스(Lever Brothers)의 레버(Lever)를 붙여 탄생한 기업이 바로 유니레버(Unilever)인 것이다.

프랑스에서 개발되고 네덜란드에서 대량으로 생산되기 시작했던 마가린은 이후 유럽과 미국으로 퍼져나갔는데 1875년부터 마가린을 생산하기 시작했던 독일은 날로 소비가 증가하여 1차 대전 전까지 유럽 소비량의 1/3을 차지할 정도였다.

마가린의 숨은 이야기 중에는 고래와 2차 대전을 빼놓을 수가 없는데 식물성기름으로 제조하기 전까지 마가린의 제조에는 고래기름이 많이 사용되고 있었기 때문에 할아버지 안툰 유르겐스(Antoon Jurgens)의 뒤를 이어 마가린제조업을 하고 있던 손자 안톤 유르겐스(Anton Jurgens)는 포경사업을 거의 독점하다시피 하고 있었던 것 때문에 고래의 왕자로 불릴 정도였다.

그리고 2차 대전과 고래기름에 대한 이야기는 별도의 포스팅을 하겠지만 마가린을 만드는데 사용되었을 뿐만 아니라 많은 군수용품의 제조에 필요했던 고래 기름을 확보하기 위해 나치는 탐험대를 조직하여 남극으로 원정을 보냈는데 이것이 와전되어 나치독일이 U보트 비밀기지를 남극에 숨겨두었다는 가짜뉴스가 만들어지기도 했다.

나치의 남극조사선 슈바벤란트(Schwabenland)

한편 1871년 미국의 헨리 브래들리(Henry W. Bradley)가 식물성기름과 동물성 지방을 조합하여 마가린을 제조하는 방법의 특허를 취득하고, 1901년에는 독일의 빌헬름 노르만(Wilhelm Normann)에 지방에 수소를 추가하여 상온에서 고형화시키는 실험에 성공하고 특허를 받은 이후로 동물성 마가린은 1945년 이후로는 자취를 감추게 되었다.

이폴리트 메주 무리에(Hippolyte Mège-Mouriès)가 처음으로 제조에 성공하고 붙인 이름이었던 올레오마가린(Oleomargarine)을 영어로 검색하면 생뚱맞게도 마크 트웨인에 관한 얘기들이 나오는 것을 볼 수 있다.

올레오마가린 왕자 도난 사건(The Purloining of Prince Oleomargarine)이란 제목의 이 책은 마크 트웨인이 남긴 단 한 편의 동화로, 2011년 아모스 맥기씨가 감기에 걸린 날(A Sick Day for Amos McGee)이란 책으로 그림책의 노벨상이라 불리는 칼데콧 상(The Caldecott Medal)을 수상한 에린 스테드(Erin Stead)가 삽화를 그리고 그녀의 남편 필립 스테드(Philip Stead)가 미완성이었던 것을 2017년에 책으로 펴낸 것이다.

그러나 제목과는 달리 마가린과는 전혀 관계가 없다.

4월 27일은 역사적인 남북정상회담이 판문점에서 열리게 되고, 다가오는 6월 13일에는 지방선거가 치러지게 되는데, 북한과 선거를 동시에 생각하니 떠오르는 인물이 있어서 오늘은 그 얘기를 해볼까 합니다.

남북 민간교류의 전기를 마련하였다는 평가를 받고 있는 현대그룹의 창업자인 고 정주영 회장이 1998년 6월 소떼를 몰고 방북한 일화는 지금도 회자되고 있습니다.

한국의 경제사에서 재벌들의 경제민주화에 대한 기여도는 논외로 하고 경제발전에 기여한 공로만 놓고 본다면 그들의 공을 부정할 수만은 없는 것이 사실일 것입니다.

이런 재벌 창업주들 가운데 자서전을 발간하여 베스트셀러가 된 예를 들자면 단연코 현대그룹의 정주영 회장의 “시련은 있어도 실패는 없다”와 대우그룹 김우중 회장의 “세상은 넓고 할 일은 많다”를 꼽을 수 있을 것입니다.

정주영 회장에 관한 일화는 많지만, 여기서는 14대 대통령 선거에 출마한 것에 대해서 얘기를 해볼까 합니다.

정주영 회장이 정치권에 몸을 담게 된 동기는 박상하씨의 저서 “이기는 정주영 지지 않는 이병철”이란 책에 나와 있는 내용을 보면 짐작을 할 수가 있습니다.

이 책에서 정주영 회장은 “전두환의 5공화국 동안 기업에 어렵지 않을 때가 별로 없었지만, 창업자였던 아우 인영이가 옥고까지 치르면서 1전 한 푼 못 건지고 창원중공업 공장을 강탈당했던 기막힌 사건은 지워지지가 않는다.” (중략)

“나는 우리나라 경제를 꾸준하게 발전시키려면 기업인의 능력만 가지고는 역부족이니까 언젠가는 정치를 해야겠다. 정치를 해서 정치가 열심히 기업을 이끌어 자기 기업을 성장시키는 모든 사람들한테 지장을 주거나 방해가 되는 일은 안 해야 되겠다. 그래야만 이 나라 경제가 경쟁력을 갖추고 정상적으로 발전할 수 있겠다고 생각했습니다. (중략) 그래서 나는 새롭고 창의적이며 능력 있는 정치가들이 나와서 이 나라 경제를 수렁에서 건지고 새로운 기풍을 진작하지 않으면 이 나라는 영원히 재기의 기회를 놓친다고 생각해서 정계에 나왔습니다.”라고 정계진출의 이유를 밝히고 있습니다.

과연 이것이 정계진출의 진정한 이유인지 검증할 수는 없지만, 이리하여 정주영 회장은 당시 일반대중의 많은 인기를 받던 김동길 교수를 영입하여 통일국민당을 창당하고 급기야는 1992년 12월 18일에 치러진 대통령선거에까지 출마하게 되었던 것입니다.

아직도 근절되지 않은 금권선거가 당시에는 노골적으로 자행되던 시절이어서 정주영 회장의 금권선거도 노골적이었으며 현대그룹의 임직원을 비롯하여 협력업체들을 동원하려는 시도 또한 노골적으로 이루어졌는데 그 중의 하나가 대주주로 있던 “한국경제신문”을 동원한 것을 들 수 있습니다.

1964년 10월 일간스포츠신문이란 이름으로 창간한 현재의 한국경제신문은 1965년 10월에는 “현대경제일보”로 제호를 변경하였는데 미디어오늘의 기사에 나와 있는 한국경제신문의 지배구조를 보면 현재의 대주주가 20.55%의 지분을 보유한 “현재자동차”인 것에서 보듯이 현대그룹의 자회사였음을 분명히 알 수가 있습니다.(당시의 지분구조는 더 많았을 것으로 생각됨)

이미지출처 : 한경닷컴

이미지 출처: 미디어오늘

이런 한국경제신문을 통하여 자신의 득표율을 높이기 위한 수단으로 정주영 회장의 캠프에서는 “1년 무료구독권”을 발행하여 뿌리기 시작하였습니다. 아마도 60세를 전후하신 분들께서는 당시에 현대그룹에서 배포하던 무료구독권을 받으신 분들이 많을 것으로 생각됩니다.

그러나, 정주영 회장의 대선캠프에서 의도한 바와는 전혀 다르게 이 무료구독권이 사용되고 말았으니 정주영 회장으로서는 잘못된 판단을 한 꼴이 되고 말았습니다.

사실 이 글을 적을 때 원래 사용하려던 제목은 “죽 쒀서 개 준 정주영 회장의 판단”이었으나 작고하신 분에 대한 내용의 글을 작성하면서, 조금은 지나치다는 판단이 들어 제목을 “현대 정주영 회장의 잘못된 판단”으로 고친 것입니다.

당시에는 가정마다 신문을 구독하지 않은 세대가 없을 정도로 신문의 구독률이 높았지만, 한국경제신문의 경우에는 전국적인 배달체계를 갖추지 못해서 조선일보에 위탁하여 각 가정으로 신문을 배달하는 형태로 운영되고 있었습니다.(지금은 어떤지 모르지만…)

당시의 경제신문들 가운데 가장 많은 구독률을 자랑하던 매일경제신문은 동아일보의 배달망을 이용하고 있었고, 경쟁지였던 “한국경제신문”은 조선일보의 배달망을 이용하고 있었지요.

그런데 정주영 회장 캠프에서 배포한 “1년 치 무료구독권”이 일선 신문보급소에서는 무료구독권을 받고 한국경제신문을 배달하는 대신에 구독권 소지자가 원하는 신문을 배달해주는 일이 다반사로 일어났고, 이것은 결국 조선일보사에 경제적인 이득을 안겨다줌은 물론 정주영 회장에 대한 비판적인 조선일보의 기사를 읽도록 만드는 형국이 되어 선거에 도움은커녕 악영향을 초래하는 결과를 낳고 만 것이 되고 말았습니다.

당시 현대그룹의 임직원들을 비롯하여 통일민주당의 당원 수가 1,200만에 달했던 것에 비해 실질적으로 거둔 득표수는 380만 표에 그친 것으로도 알 수가 있듯이 돈을 뿌리고도 혜택은 엉뚱한 곳에서 받는 패착을 범하고 만 것이었지요.

한국경제신문을 보라고 무료로 나누어준 구독권으로 조선일보를 구독함으로써 정주영 회장의 선거에 어떠한 결과가 초래되었는지는 정확하게 수치화할 수는 없지만 성균관대 백선기 교수가 작성한 “2007 대통령 선거보도 주요 이슈 점검”에 나오는 내용을 살펴보면 분명히 긍정적으로 작용하지 않았다는 것은 알 수 있습니다.

백선기 교수의 글을 보면 조선일보의 논조는 정주영 회장에 대하여 부정적이었음을 엿볼 수 있습니다.

본문의 내용 중 일부를 보면 “조선일보 역시 제1정당인 민자당의 김영삼 후보에게 긍정적인 기호들을 활용하여 우호적인 이미지를 양산하고 있다. 이에 반해 제2정당인 민주당 후보인 김대중 후보에게는 아주 부정적인 기호들을 중심으로 활용하여 적대적이거나 비우호적인 이미지를 내포하고 있다.

그런데 제3정당인 국민당의 정주영 후보에게는 이들 두 후보자들에 대한 관심보다는 적으며 정통의 정치인이 아닌 경제인의 대통령직에 대한 도전에 다소 부정적인 인상을 심어주고 있다.”고 밝히고 있습니다.

아울러 조선일보는 “정주영 후보에게는 ‘경제에 초점’을 맞추고 있음을 강조하고 있긴 하나, 정책이나 비전 제시에 대해 ‘통일된 목소리를 내지 못하고’ 있으며, 다른 두 후보자들에 비해 열세에 놓여 있어 ‘초조해 하고 있음’을 나타내고 있다.”고 적고 있습니다.

결론적으로 조선일보는 김영삼 후보에게는 ‘아주 우호적’인 이미지를 생성하면서 ‘강력하게 지원’하고 있으나 제3정당인 정주영 후보에 대해서는 부정적이지만 서울신문에 비해서는 ‘부정적’으로 보도하고 있는 것 같지는 않다고 말하고 있습니다.

도랑치고 가재 잡으려던 것이 오히려 역효과를 내고만 금권선거의 한 자락을 보면서 오는 6.13 지방선거에 반드시 참가하여 주권을 행사함은 물론 불법·탈법이 자행되지는 않는지 두 눈 부릅뜨고 지켜봐야겠다는 생각을 해봅니다.

일본불매가 무색할 정도로 우리의 식문화에 깊숙이 자리 잡고 있는 일본의 음식 중에서 왜간장이라고 불리는 일본식 간장은, 만드는 방법을 공유하는 정보들과 판매업체들의 홍보가 만연하고 있음을 보여준다.

일본식 간장이 아니라 일본에서 생산된 간장을 직수입하여 소비하는 양은 일식(日食)문화와 함께 지속적으로 증가하는 양상을 보이고 있으며 일본제품에 대한 불매운동이 시작된 이후로도 그 추세는 크게 꺾이지 않고 있는데 지난 5년간 일본에서 수입한 간장의 수입통계는 아래와 같다.(대부분 무역적자)

일본의 간장회사 로고를 보면 제일 위쪽에 상(上)자가 들어있는 것들이 있는데 이것은 해당 간장을 만드는 곳이 얼마나 오래되었으며 얼마나 우수한지를 나타낸다.

즉 로고의 제일 위쪽에 상(上)자가 있다면 그 제품을 만드는 곳은 적어도 100년 이상의 역사를 지니고 있으며 일본정부로부터 인정받은 우수한 간장을 만드는 곳이라고 보면 된다.

일본에서는 에도막부 말기인 1864년 물가의 상승을 억제하기 위해 상인들에게 판매가격의 30~40%를 할인하도록 지시하였으나 그 중에서 품질이 높은 7개의 간장은 가격을 낮추지 않아도 된다고 허락하면서 최상의 간장이라는 칭호를 부여하였다.

당시 가격인하를 하지 않아도 되었던 7개의 간장회사는 아래와 같으며 로고에 상(上)이란 한자를 붙인 것은 위로부터 보증을 받은 간장이란 의미를 담고 있는 것이었다.

왼쪽 위로부터 히게타(ヒゲタ), 야마사(ヤマサ), 야마쥬우(ヤマジュウ), 디가미사(ヂガミサ) 오른쪽 위로부터 죠우쥬우(ジョウジュウ), 키코만(キッコーマン), 키하쿠(キハク)

7개의 간장 브랜드는 지금은 대기업에 흡수되어 사라진 곳들도 있으며 세계 여러 나라로 수출하기 위해서 기존의 로고 대신에 새롭게 만든 것을 사용하는 키코만과 같은 곳도 있다.