카테고리별 보관: 세상이야기

지난 7월 20일, 전남 무안에서 미확인 비행물체(UFO)가 목격되었다는 뉴스가 보도되었는데 그보다 한 달 정도 앞선 6월 25일, 미국의 미국 국가정보국장실(United States Director of National Intelligence)에서 UFO에 관한 보고서를 발표하였습니다.

이 보고서와 관련하여 인터넷에서는 UFO라는 표현을 사용하고 있는 것을 볼 수 있는데, 실상 보고서에는 UFO란 단어가 한 번도 등장하지 않으며, 보고서의 표현은 미확인 비행물체가 아닌 미확인 공중현상이라 번역할 수 있는 UAP(Unidentified aerial phenomena)를 사용하고 있습니다.

​

이 보고서는 2004년부터 2021년까지 미군에 의해서 확인된 144건의 UAP(미확인 공중현상)를 분석한 것으로 인터넷에서도 쉽게 다운받을 수 있습니다.

※ 다운로드: Preliminary evaluation: Unidentified aerial phenomena

보고서가 분석한 것들은 민간에서 목격된 것들이 아니라 미국 정부의 공식기관에 의해 목격된 것들이어서 신뢰도란 측면에 있어서는 민간에서 목격했다고 하는 사진이나 영상보다는 높다고 할 수 있겠습니다.

뿐만 아니라 민간인들이 카메라나 스마트폰으로 촬영한 것에 비해 144건 중에서 80% 이상이 첨단 광학기기나 레이더를 비롯한 적외선 장치 및 센서에 의해 포착된 것들이라는 차이를 보이고 있습니다.

아래의 영상은 미 해군항공시스템사령부(Naval Air Systems Command)에서 공개한 것입니다.

보고서에 의하면 144건의 사례 중에서 공기가 빠진 풍선(balloon)임이 밝혀진 1건을 제외하고는 모두 정체를 규명하지 못했다고 하며, 정체를 판명할 수 없었던 이유는 기존의 항공기나 자연현상과 비교할 수 있는 데이터의 부족이 가장 큰 이유였다고 합니다.

​

보고서에서는 데이터가 부족한 이유를 아래와 같이 두 가지로 들고 있습니다.

1) UAP를 발견했을 때의 보고절차 미비

2) UAP에 관해 언급하는 것은 자신의 업무평가에 악영향을 미칠 것이라는 판단 때문

첫 번째 이유와 관련해서, 해군에서는 2019년 3월, 공군에서는 2020년 1월에 보고절차를 매뉴얼화 하였다고 하며 두 번째와 관련해서는 지금까지 금기시되어온 UAP에 관한 화제를 고위직들부터 솔선하여 논의하기로 함으로써 앞으로 고쳐나갈 것이라고 합니다.

​

그간 군사시설이나 군사훈련장 부근에서 자주 UFO가 목격되었다고 보고된 것은 무기실험이 이루어지는 곳에는 주변을 경계할 목적으로 아주 많은 수의 센서들이 설치되고, 참가부대나 참가자들은 조금이라도 이상한 것이 있으면 보고를 하라는 명령을 받고 있기 때문에 UAP의 목격사례가 더 많은 것으로 보고서는 판단하고 있습니다.

​

최종적으로 보고서가 추정하는 UAP의 실체는 아래의 다섯 가지입니다.

1. 민간용 드론 등의 물체에 의한 전파나 빛의 반사

2. 자연현상

3. 미군이나 미국기업의 개발품

4. 적국의 기술

5. 기타

이 다섯 가지 중에서 미국이 가장 신경 쓰게 될 것은 네 번째로, 만일 UAP의 존재가 중국이나 러시아에서 개발한 신무기일 경우에는 미국의 안보에 위협이 되기 때문에 앞으로도 UAP의 실체를 규명하기 위한 작업을 멈추지는 않을 것 같다는 판단입니다.

끝으로 외계인의 존재가 포함될 수도 있는 다섯 번째의 기타 항목은 보고서에서는 외계인이나 우주선과 같은 민간의 호기심을 충족할만한 표현은 등장하지 않지만, 반대로 외계인과 UFO의 존재를 부정하는 어떤 표현도 없는 것으로 보아 앞으로도 UFO 음모론의 진원지인 미국 네바다주의 공군 비밀기지 51구역에 대한 의심은 더 높아질 것이라 생각됩니다.

치솟는 집값과 주택임대료 때문에 길거리로 내몰리는 사람들이 증가할 뿐만 아니라 부족한 공중화장실로 인해 샌프란시스코의 거리에는 사람들의 분뇨가 넘쳐나고 있다고 합니다. 오죽하면 똥오줌왕국이라고 비아냥거릴 정도일까요?

중산층은 사라지고 부유층과 빈곤층만 남을지도 모른다는 지나친 우려의 목소리도 나오고 있는 지금, 샌프란시스코의 분뇨를 처리하는 업무에 종사하는 사람들의 1년 수입이 한화로 2억원이 넘는다는 뉴스가 지난 8월 22일 샌프란시스코의 지역 언론 “샌프란시스코 크로니컬(The San Francisco Chronicle)”을 통해서 보도되었습니다.

관련기사: Street housekeeping keeps SF Mayor Breed

샌프란시스코에서는 2018년 올 한 해에만 벌써 거리의 분뇨와 관련한 민원을 담당하는 전화 “311”에 접수된 건수가 8월 13일까지 14,597건이나 된다고 합니다.

​

현재 샌프란시스코의 노숙자들의 숫자는 7,400명 정도로 추산하고 있으며 그 숫자는 감소하고 있다고 하지만 다른 도시에 비해 만성적인 노숙자의 숫자는 여전히 높은 상태이며 샌프란시스코 시민들의 소득이 일반적인 미국인의 연소득보다 2배가 훨씬 넘는 96,677달러라고 하지만 투룸을 기준으로 한 임대료는 다른 도시의 평균인 1,180달러보다 3배가량이나 높은 3,090달러를 기록하고 있어서 노숙자의 숫자가 실감할 정도로 감소하지는 못하고 있는 형편이라고 합니다.

이에 따라 그들이 배설하는 분뇨가 사회적인 골칫거리로 대두하자 올해 6월에 취임한 런던 브리드 (London Breed) 시장은 시를 청소하는데 예산 830,977달러를 배정하여 거리의 배설물을 제거하는 정화프로그램을 실시하기로 결정하였습니다.

샌프란시스코의 거리에 있는 배설물을 제거하는 직원들은 “Poop(똥) Patrol”이라고 불리며 도시정화 작업에 투입되고 있는데 그들이 받는 수입은 연간 급여 7,1760달러를 포함하여 의료보험과 퇴직금 등 각종 수당을 별도로 11,2918달러나 받게 되어 총액이 한화로 2억 원이 넘는다고 합니다.

​

일부에서는 그 돈으로 차라리 공중화장실을 더 설치하는 것이 낫다고 반대하고 있는데 시에서는 예산 100만 달러를 책정하여 이동식 화장실을 추가로 설치하고 애완동물들의 배설물을 처리할 수 있는 “피트 스톱(Pit Stop)”도 증설한다고는 합니다.

​

하지만 현재 거리의 노숙자들이 애완동물의 배설물을 처리하도록 만든 “피트 스톱(Pit Stop)”에서 볼일을 보는 경우가 많은데 22개의 “피트 스톱(Pit Stop)” 중에서 매일 운영되는 곳은 10개에 불과하고 그마저도 밤 8시가 넘으면 운영을 중단하고 있어서 늦은 시각에 노숙자들이 볼일을 볼 수 있는 공간이 태부족한 실정입니다.

런던 브리드 (London Breed) 시장은 취임하면서 3개월 내에 이 문제를 해결하겠다고 공언했다고 하는데 벌써 9월인데 목표한 바를 이루기는 불가능해 보이며 아마도 몇 년이 걸려도 쉽게 해결하기 어려워 보이는 이 문제의 궁극적인 해결책은 소득의 분배와 주택문제의 해결에 있는 것은 아닐까 생각합니다.

​

아무튼 힘든 작업이긴 하지만 분뇨제거업무에 종사하는 직원들로서는 좋은 일이 아닐 수 없겠습니다^^

​

오늘자 연합뉴스의 보도에 의하면 정의용 청와대 국가안보실장은 “남북 간에 전쟁위험 요소를 근본적으로 해소해 나가기 위해 지상, 해상, 공중에서의 상호 적대행위를 금지하는 문제와 함께 우발적 무력충돌 방지와 안전한 어로활동 보장을 위한 서해 평화수역 설치문제에 대해서도 구체적인 협의가 이루어지고 있다”고 밝혔다고 합니다.

또한 비무장지대(DMZ)를 명실상부한 평화지대로 만들자는 원칙에 합의하고 한국전쟁 전사자들의 유해를 공동으로 발굴하는 작업도 협의 중이라고 하는데 경향신문의 보도에 의하면 모두 200만 발 가량의 지뢰가 휴전선 철책 주변에 매설돼 있을 것으로 추정된다고 합니다.

기사원문: 한국이 자체 개발한 특수전차, 통일 되면 DMZ 지뢰 제거 나선다

그러면 길이 250km에 이르는 휴전선의 비무장지대에 매설되어 있는 200만 발의 지뢰가 세계에서 가장 많은 지뢰가 매설된 곳일까요?

​

정답은 No입니다.

​

세계에서 가장 많은 지뢰가 매설되어 있는 곳은 서사하라를 남북으로 가르는 길이 2,700km의 모로코 장벽(Moroccan Wall)이 있는 곳으로 현재 추정하기로는 약 7백만 발의 지뢰가 묻혀있을 것이라고 합니다. 길이 2,700km 높이 3미터의 모래로 만들어진 이 장벽의 중간 중간에는 철조망과 전기울타리 등이 설치되어 있고 군인들에 의해서 감시되고 있습니다.

이런 거대한 장벽이 만들어진 원인은 폴리사리오해방전선이 수립하였으나 국제적으로는 아직 독립국가로서의 승인을 얻지 못하고 있는 서사하라, 정식명칭은 사하라 아랍 민주공화국(Sahrawi Arab Democratic Republic)과 모로코 간의 영토분쟁으로 인한 것입니다.

분리독립을 주장하는 폴리사리오해방전선의 침투를 막기 위해 모로코 정부가 만들기 시작한 이 장벽은 대부분이 모래로 되어 있으나 무수한 대인지뢰가 매설되어 있어서 세계의 인권단체들은 이것을 “치욕의 장벽”이라고 부르고 있습니다.

현재까지 불모지에 가까운 사하라 아랍 민주공화국(Sahrawi Arab Democratic Republic)의 지역에서 모로코로 넘어가려던 2,500여명에 이르는 사람들이 지뢰로 인하여 피해를 입었으며 그 중에는 많은 수의 청소년들이 포함되어 있다고 합니다.

현재는 국제사회의 노력으로 지뢰를 제거하는 작업이 진행되고는 있으나 극히 미약한 수준에 그치고 있으며 모하메드 물루드 예슬렘(Mohamed Mouloud Yeslem)이란 사람은 그들의 땅으로 돌아가고픈 서사하라의 사람들의 희망을 담고 자라나는 어린아이들에게는 폭력과 분쟁이 아닌 평화와 더 나은 미래를 물려주고 싶다는 뜻을 표현하기 위해 모로코 장벽의 앞에 꽃을 심는 프로젝트를 진행하고 있습니다.

​

현재의 금액으로 11만 달러 정도가 한다는 페라리 디노 246GTS가 땅속에 파묻힌 채로 발견되었습니다. 누가? 왜? 이런 짓을 했을까요?

지금으로부터 40년 전인 1978년 2월, 로스앤젤레스의 웨스트 아테네에 살고 있던 아이들이 흙을 파면서 놀고 있다가 땅속에서 무언가를 발견하고 바로 보안관에게 신고를 했고 현장을 조사한 경찰은 굴착기를 동원하여 땅을 파기 시작했습니다.

땅을 판 후 그들이 발견한 것은 1974년에 제작된 “페라리 디노 246GTS”였는데 당시의 금액으로 22,500달러인 이 차의 현재가치는 11만 달러 정도에 달한다고 하며 발견되기 4년 전에 도난신고가 되어 있었다고 합니다.

이 차는 1974년 10월, 캘리포니아에 거주하는 로센도 크루즈(Rosendo Cruz)라는 사람이 구입하였고 2달 만에 도난신고가 되었다고 로스앤젤레스 타임즈는 보도하고 있습니다.

흙속에 파묻힌 채로 발견된 “페라리 디노 246GTS”는 오토위크(AutoWeek)의 직원이었고 현재는 박물관의 큐레이터로 활동하고 있는 “그렉 샤프(Greg Sharp)”의 조사에 의해서 1986년에 세부정보가 공개되었는데 이 차는 로센도 크루즈(Rosendo Cruz)가 부자들과 유명인들을 단골로 두고 있던 “Hollywood Sports Cars”에서 아내의 생일선물로 구입한 것이라고 합니다.

그런데 우연인지는 모르지만 그의 아내가 차를 도난당한 1974년 12월 7일은 그들 부부의 결혼기념일이었다고 하는데, 그들은 결혼기념일 당일 “브라운 더비(Brown Derby)”라는 식당에서 저녁을 즐기기 위해 차를 몰고 갔으나 주차장에 주차하지 않고 노상에 주차를 했고, 저녁을 마치고 나오자 자동차는 사라지고 없었다고 합니다. 조금 냄새가 나지 않습니까?

그 후 경찰수사는 도난사건으로 종결되었고 부부는 보험회사로부터 전액을 보상 받았는데 4년 후 땅속에서 이 차가 발견되면서 세계에 1,274대 밖에 없는 희소성으로 인해 차량의 소유권이 있는 보험회사에 구매문의가 쇄도했다고 합니다.

이에 보험사는 차량을 경매에 붙였지만 “패서디나(Pasadena)”의 창고에 보관하던 도중에 부품을 도난당하는 바람에 입찰과 재입찰을 반복하여 현재 가치로 18,000~32,000 달러 사이에 판매가 되었다고 합니다.

그런데 2012년 이런 내용을 웹사이트 Jalopnik에 소개한 마이크 스페넬리(Mike Spinelli)에게 “브래드 하워드(Brad Howard)”란 사람이 전화를 걸어 자신이 낙찰 받아 지금까지 소유하고 있음을 알려왔습니다.

하워드란 사람이 이 차를 구입한 이유는 1974년부터 1978년까지 로스앤젤레스는 극심한 가뭄이 있었기 때문에 땅속에 파묻혀 있었다고 해도 큰 피해를 입지는 않았을 것으로 판단하고 조금만 손을 보면 문제가 없을 것으로 생각했기 때문이라고 합니다.

그런 그의 판단은 틀리지 않아 페라리 공식 딜러를 통해 수리할 때의 1/3의 비용으로 엔진을 수리하고 녹색으로 도색을 한 다음 “DUG UP”이라는 번호판까지 달았다는군요~

한편 당시 사건을 수사했던 로스앤젤레스 카운티의 보안관 캐롤(Carroll)은 범인을 체포할 수는 없었지만 제보자의 증언에 의하면 페라리 디노 246GTS의 도난은 크루즈 부부가 공모한 보험사기였으며 어린이들이 흙장난을 하다가 차를 발견한 것이 아니고 제보에 의해 차량을 발견하게 된 것이었다고 합니다.

제보자의 신분보호를 위해 어린이들이 발견하여 신고한 것이라고 발표했던 것이며 차량을 훔친 절도범들은 끈질긴 수사에도 불구하고 체포하지 못했고 따라서 크루즈 부부의 보험사기도 입증하지 못했던 것이라고 합니다.

2차 세계대전 당시 독일의 제4기갑사단 사령관과 제3기갑군단 사령관을 지냈으며 최종계급이 기갑병대장(General der Panzertruppe)이었던 디트리히 폰 자우켄은 많이 알려지지 않은 인물이지만 정치인의 지휘는 받을 수 없다고 히틀러의 면전에서 공개적으로 저항했던 진정한 군인이었다고 평가할 수 있는 사람이다.

1892년 5월 16일 동프로이센의 피슈하우젠(Fischhausen)에서 태어난 자우켄의 정식 이름은 ‘프리드리히 빌헬름 에두아르트 카지미르 디트리히 폰 자우켄(Friedrich Wilhelm Eduard Kasimir Dietrich von Saucken)’인데 여기서는 줄여서 폰 자우켄으로 부르기로 한다.

​

어린 그에게서 예술가적 기질을 발견했던 그의 어머니와 학교장의 추천으로 어려서 예술가의 꿈을 키웠으나 군인이 되기를 원했던 아버지의 뜻에 따라 1910년 10월 1일, 폰 자우켄은 육군에 입대하게 된다.

그리고 1914년 제1차 세계대전이 발발하자 제1사단에 배속되어 동부전선에서 많은 무공을 세우며 1914년 10월에는 2급 철십자장을, 1916년에는 1급 철십자장을 받는 등 큰 활약을 하였고 1차 대전이 끝난 뒤에는 자유군단 소속으로 근무하다가 1921년에는 국가방위군에 입대하여 1927년 특수임무를 띠고 소련에 파견되어 러시아어를 익히게 된다.

1934년 소령으로 진급하고 1939년 6월 1일에 대령이 된 그는 제2차 대전이 일어나자 제4기갑사단의 자동차여단을 지휘하여 프랑스 공방전과 바르바로사 작전 등에 참가하였고 모스크바 공방전에서는 사단장이 되었고 1942년 1월 1일 소장으로 진급한다.

그러나 진급 다음 날 볼호프 부근에서 중상을 입고 제4기갑사단장 직을 전임자에게 다시 넘기게 되지만 이때 곡엽 기사십자 철십자장을 받았으며 1943년 4월 1일에는 중장으로 진급하고 그해 6월에 제4기갑사단장으로 복귀하게 된다.

이어서 1944년 1월에는 제2차 세계대전을 통해 27번째이자 마지막으로 곡엽검 기사십자 철십자장을 수상한 사람이라는 기록을 남기며 1944년 5월에는 제3기갑군단의 사령관으로 부임하게 된다.

그 후 제2군 사령관에 취임한 폰 자우켄은 러시아가 승리의 날이라고 부르는 1945년 5월 9일, 탈출을 위해 준비된 비행기의 탑승을 거절하고 붉은군대의 포로가 되는 것을 선택한다.

1955년 석방되기까지 독방에 감금되어 강제노동은 물론이고 수많은 고문을 받으며 비인도적인 포로생활을 한 결과 여생을 휠체어에 의지해야만 했던 폰 자우켄은 1980년 9월 27일 당시는 서독이었던 뮌헨 인근의 풀락(Pullach)에서 생을 마감하였다.

이상이 간략하게 살펴본 디트리히 폰 자우켄(Dietrich von Saucken)의 약사인데 지금부터는 히틀러에게 반항을 했다는 것이 어떤 일인지를 알아보도록 하자.

1945년 2월에 히틀러를 뺀 모든 독일군들은 전쟁에서 이길 수 없다는 것을 알고 있었고 디트리히 폰 자우켄(Dietrich von Saucken)은 한술 더 떠서 아예 대놓고 “전쟁을 계속하는 것은 무의미하다.”고 발언했는데 이것이 빌미가 되어 그는 제3기갑군단의 사령관직에서 물러나 대기발령 상태에 놓이게 된다.

그러나 한 달 뒤인 3월 10일에 제2군 사령관으로 복귀하게 되는데 제2군은 나중에 동프로이센군으로 이름이 바뀐다. 아무튼 3월 10일에 복귀한 폰 자우켄은 3월 12일, 히틀러의 호출을 받게 되는데 당시는 1944년 7월 20일에 일어난 히틀러 암살미수사건의 영향으로 히틀러를 접견하는 절차와 방식이 무척 까다롭게 되어 있었다.

가장 중요한 것은 히틀러를 접견할 때 무기를 휴대하는 것은 철저하게 금지되어 있었는데 폰 자우켄에게 있어서 기병대칼(사브르)은 그가 국가와 군을 위해 헌신한 세월을 상징하는 것이었기에 히틀러를 만나면서도 그는 칼을 차고 갔던 것이다.

이 사실만으로도 처형당할 수 있었으나 폰 자우켄은 한술 더 떠서 나치식 경례가 아닌 일반적인 군사경례를 함으로써 당시 벙커에 있던 모든 사람들을 긴장하게 만들고 말았다.

모두가 긴장한 가운데 폰 자우켄을 부른 히틀러는 무슨 수를 써더라도 제2군을 지휘하여 동프로이센을 방어해야 한다고 명령하면서 단치히-서프로이센 제국대관구(Reichsgau Danzig-West Prussia) 지도자(가우라이터: Gauleiter)의 지휘를 받으라고 명령한다.

그런데 이것이 자우켄의 분노를 유발하게 되어 디트리히 폰 자우켄(Dietrich von Saucken)은 폭발하게 되는데 이미 히틀러를 만나면서 첫째, 칼을 차고 갔고 둘째, 단안경(monocle)을 쓰고 있었고 셋째, 나치식 경례를 하지 않았다는 3가지 불경죄를 저지르고 있었기에 아마도 폰 자우켄이 무사하진 못할 것이라는 것이 벙커에 있던 사람들의 생각이었을 것이다.

그런데 대관구지휘자(Gauleiter)의 지휘를 받으란 히틀러의 명령에 폰 자우켄은 테이블을 내리치면서 “대관구지휘자(Gauleiter)의 명령을 받을 생각이 없다.”고 소리치면서 히틀러를 몰아붙였다.

이쯤 되면 그야말로 볼장 다 본 셈이었는데 폰 자우켄은 히틀러를 부를 때 사용하는 호칭인 ‘나의 총통(마인 퓨러: Mein Fuhrer)’ 대신에 ‘히틀러씨(헤르 히틀러: Herr Hitler)라고 부르기까지 하는 행위를 하고 말았다.

그야말로 넘어서는 안 되는 선을 넘어버린 셈이었으나 나치의 중우정치를 극도로 싫어했던 디트리히 폰 자우켄(Dietrich von Saucken)으로서는 군인에게 정치인의 명령을 받으라는 지시는 무엇보다 심한 수치였을지도 모르기 때문에 그의 이런 반응은 당연한 것이었는지도 모르겠다.

그런데 누구나 폰 자우켄의 안위를 걱정했던 것과는 달리 히틀러는 꼬리를 만 것인지는 몰라도 “대관구지휘자(Gauleiter)의 명령을 받지 말고 당신이 직접 지휘하시오!”라고 말했고 히틀러와 악수도 하지 않고서 돌아서 나오며 폰 자우켄은 가볍게 고개를 숙여 예를 표했을 뿐이었다.

이렇게 해서 제2군의 지휘를 맡게 되었지만 이미 그때는 전세를 되돌리기에는 늦어서 휘하장병들과 주변에서는 그에게 탈출을 권유했다고 하는데 그때마다 폰 자우켄은 부상병들을 대신 보냈다고 한다.

디트리히 폰 자우켄(Dietrich von Saucken)은 영웅도 아니고 1944년 7월 20일의 히틀러 암살을 주도했던 클라우스 폰 슈타우펜베르크(Claus von Stauffenberg)와 마찬가지로 존경의 대상도 아니지만 군인의 신념에 충실하고 권위에 저항했던 것만큼은 높이 평가할만 하다는 생각이다.

끝으로 사족을 덧붙이면 영화 작전명 발키리에서 톰 크루저가 맡았던 배역이 바로 클라우스 폰 슈타우펜베르크(Claus von Stauffenberg)다.

클라우스 폰 슈타우펜베르크(Claus von Stauffenberg)

사진출처: 다음 영화