스피닝 릴의 베어링 종류

릴을 구매할 때 스펙을 보면 모두 사용하는 베어링의 개수를 표시하고 있음을 알 수 있는데 “비싼 릴일수록 좋은 것일까?”에서 알아본 것처럼 고가의 릴들은 대부분 많은 개수의 베어링을 탑재하고 있습니다.

그런데 아래와 같이 나와 있는 베어링 제원에 대해서는 정확한 의미를 모르는 사람들이 의외로 많다는 사실에 살짝 놀랐습니다. 표에 있는 “베어링 수(볼/롤러) 4/1”은 볼베어링이 4개, 롤러베어링이 1개 탑재되었다는 것을 나타낸 것인데 심지어는 이것조차도 모르는 경우가 있지만 많은 사람들이 잘못 이해하고 있는 것은 바로 롤러라고 표기된 롤러베어링에 관한 것이었습니다.

롤러베어링은 어디에 사용되는 것인지? 하는 물음에는 라인롤러 안에 들어있는 베어링이기 때문에 롤러베어링이라고 한다는 대답을 하는 분들이 의외로 많았는데 이것은 잘못 알고 있는 것이기에 오늘은 릴의 제원(스펙)에 나와 있는 베어링의 종류에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

먼저 릴에 사용되는 베어링 중에서 볼베어링(Ball Bearing)은 흔히 BB라고도 표기하는데 그것은 회전축의 사이에 볼(구슬)을 넣은 것을 말하며, 롤러베어링(Roller Bearing)은 구슬 대신에 원통형의 롤러를 넣은 것을 말하는 것입니다.

볼베어링(Ball Bearing)

롤러베어링(Roller Bearing)

그런데 롤러베어링은 고가의 릴이든 저가의 릴이든 1개만 들어있음을 알 수 있는데, 잘못 알고 있는 것처럼 라인롤러에 들어있는 것이 아니라 “스피닝릴의 역회전 현상과 대처법”에서 알아보았던 것처럼 주로 역회전을 방지하는 용도로 사용되고 있기 때문에 1개 이상은 사용되지 않고 있는 것입니다.

또한 이런 롤러베어링이 들어있는 역회전을 방지하는 원웨이클러치라는 부품을 다이와에서는 “인피니트 스토퍼”라고 부르지만 시마노에서는 “롤러 클러치”라고 부르는데 이 때문에 롤러베어링을 “롤러 클러치 베어링”이라고도 부르고 있는 것입니다.

아울러 시마노와 다이와의 고급 모델을 보면 볼베어링대신에 시마노는 SA-RB 다이와는 CRBB라고 표기하고 있는 경우가 있는데 이것은 볼베어링을 바닷물로 인한 염분의 피해에 강하도록 업체에서 특별하게 만든 것으로 주로 쉴드처리가 되어 있어서 베어링 내부로 바닷물이 스며들지 않도록 하고 있는 것을 말합니다.

※ 릴에 사용되는 베어링 쉴드의 종류

시마노 SA-RB

다이와 CRBB