영화 대탈주 속의 오토바이 이야기

“영화 대탈주(The Great Escape)의 비하인드 스토리”란 제목의 글에서도 언급한 바와 같이 영화는 호주공군으로 전쟁에 참가하여 “슈퍼마린 스핏파이어(Supermarine Spitfire)”를 몰다가 튀니지에서 격추되어 수감되었던 스탈라그 루프트 제3 수용소(Stalag LuftⅢ)에서의 경험을 바탕으로 “폴 브릭힐(paul brickhill)”이 쓴 동명의 소설을 원작으로 하고 있습니다.

그리고 영화 속의 여러 장면들 중에서도 많은 분들이 기억하는 장면은 아마도 주인공 “스티브 맥퀸(Steve McQueen)”이 국경 부근에서 철조망을 오토바이로 넘으려던 장면이 아닐까 생각합니다.

영화 속에서 스티브 맥퀸이 타던 오토바이를 많은 사람들이 “BMW R75”로 알고 있는데 사실은 1961년에 생산된 “TR6 트로피(TR6 Trophy)”를 “BMW R75”로 보이도록 개조한 것이었습니다.

그런데 “TR6 트로피(TR6 Trophy)”를 제조했던 회사(Triumph Engineering Co Ltd)는 1885년에 설립되어 1983년 8월 23일 도산하였고, 지금은 “존 블로어(John Stuart Bloor)”라는 사업가가 법정관리 중이던 회사를 인수하여 이름을 “Triumph Motorcycles Ltd”로 바꾸고 운영하고 있습니다.

1961년에 제작된 TR6 트로피

트라이엄프사가 만든 오토바이 중에는 지난 번 “군용 오토바이의 변천사”에서도 소개했던 2차 대전 당시에 총 3만 대를 생산한 “Triumph Model H”도 있습니다.

Triumph Model H

아무튼 영화 제작회사는 적당한 독일의 BMW R75를 구하지 못해 “TR6 트로피(TR6 Trophy)”를 구입하여 당시 자동차와 오토바이의 커스터마이징으로 명성을 떨치고 있던 “케니 하워드(Kenneth Robert Howard)”에게 BMW R75와 유사하게 만들어줄 것을 주문하여 영화에 사용했던 것입니다.

그리고 “케니 하워드(Kenneth Robert Howard)”가 죽고 나서 그의 딸들이 “케니 하워드(Kenneth Robert Howard)”가 사용하던 그의 별명이자 상표였던 “Von Dutch”를 판매하였는데 그것이 바로 지금 우리가 알고 있는 다국적 브랜드인 “Von Dutch”입니다.

한편 영화촬영이 모두 끝나고 제작자들은 사용된 오토바이 “TR6 트로피(TR6 Trophy)”를 영국의 한 농부에게 판매하였고, 이를 구입한 농부는 소떼를 모는데 사용하다가 그냥 헛간에 방치해두고 있었습니다.

이렇게 농부가 방치한 오토바이를 수집가인 “딕 셰퍼드(Dick Shepard)”란 사람이 다시 구매를 하여 정비를 하고 보관하면서 각종 전시회에서 공개하였는데 원형의 95%는 원래의 부품과 모습을 유지하고 있고 나머지 5%만을 교체하였다고 합니다.